Pewag Servomatik SUV 78 - łańcuchy śniegowe do aut typu SUV, VAN, BUS | samonapinacz | 13 mm
- Pewag Servomatik SUV to najwyższej klasy innowacyjne łańcuchy śniegowe z automatycznym systemem napinania przeznaczone do aut typu SUV, BUS, VAN. Jeden z niewielu łańcuchów na rynku bez konieczności łączenia jakichkolwiek elementów konstrukcyjnych.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Pewag Snox Pro to najwyższej klasy innowacyjne łańcuchy śniegowe z automatycznym systemem napinania przeznaczone do aut osobowych. Jeden z niewielu łańcuchów na rynku bez konieczności łączenia jakichkolwiek elementów konstrukcyjnych. Niezbędny element wyposażenia auta podczas zimowych wypraw.
Łańcuchy przeciwśniegowe Servomatik SUV to wyprodukowana z wysokiej jakości stali gęsta siatka jezdna o śladzie rombowym, która została wykonana z ogniw 3.55 mm o przekroju kwadratowym, zapewnia skuteczną przyczepność na nawierzchni pokrytej śniegiem.
Komplet zawiera 2 łańcuchy na jedną oś napędową, zostały zapakowane w kompaktowe opakowanie, które nie zajmuje wiele miejsca w bagażniku auta.
W łańcuchach Pewag Servomatik SUV został zastosowany nowoczesny system napinania łańcucha, który pozwala na rozpoczęcie jazdy po założeniu łańcuchów śniegowych bez potrzeby ponownego wysiadania z auta, a system szybkiego rozpinania po użyciu pozwala na błyskawiczne jego rozpięcie bez konieczności sięgania rękami za koło.
Innowacyjny profil ogniw starwave® wpływa na lepsze właściwości jezdne i lepszą trakcję podczas jazdy na łańcuchach.
Łańcuchy śniegowe Pewag Servomatik SUV posiadają austriacki certyfikat ÖNORM V5117 oraz certyfikat TÜV/GS.
Zastosowanie
- Do pojazdów typu SUV, BUS, VAN (przedni napęd, tylny napęd, 4x4)
- Idealne dla kierowców, którzy często podróżują w górskie rejony
Informacja o produkcie
- Intuicyjny montaż
- Łatwość obsługi - brak jakichkolwiek elementów wymagających łączenia ze sobą
- Nowatorski napinacz potwierdza poprawność montażu
- Skonstruowane z myślą o pojazdach typu SUV z małą ilością miejsca w nadkolach
- Ochrona felg
Szczegóły techniczne
- Zgodne z normą ÖNORM (norma austriacka), certyfikowane przez TÜV
- Łańcuchy wykonane z drutu o średnicy 3.55mm
- Innowacyjny profil ogniw starwave® wpływa na lepsze walory trakcyjne łańcuchów
- Opatentowana technologia servo to optymalne napięcie łańcuchów i dopasowanie do opon
W zestawie znajdują się:
- dwa łańcuchy pasujące na określone rozmiary kół
- instrukcja montażu łańcuchów przeciwpoślizgowych
- torba do przenoszenia i przechowywania łańcuchów
Film instruktażowy z prezentacją montażu łańcuchów śniegowych Pewag Servomatik SUV:
Łańcuchy z grupy RSM78 są przeznaczone do poniżej wymienionych rozmiarów kół:
- R14 | 265/60R14
- R15 | 235/70R15
- R15 | 255/60R15
- R16 | 215/75R16
- R16 | 225/70R16
- R16 | 235/65R16
- R16 | 245/60R16
- R16 | 255/55R16
- R17 | 225/65R17
- R17 | 235/60R17
- R17 | 245/50R17
- R17 | 245/55R17
- R17 | 255/50R17
- R18 | 225/60R18
- R18 | 235/50R18
- R18 | 255/45R18
- R19 | 255/40R19
- R20 | 245/40R20
WAŻNE WSKAZÓWKI:
Aby poprawnie dobrać łańcuchy śniegowe do swojego auta należy przestrzegać kilku ważnych zasad:
- Sprawdź w instrukcji auta czy w Twoim samochodzie i na posiadanym przez Ciebie rozmiarze koła można stosować tradycyjne łańcuchy śniegowe. (Jeśli nie możesz znaleźć tej informacji skontaktuj się z naszą obsługą telefonicznie lub mailowo, zweryfikujemy te dane i pomożemy dobrać pasujące rozwiązania).
- Jeśli znalazłeś/aś odpowiednią informację w instrukcji sprawdź również czy producent umieścił informację odnośnie ograniczenia co do grubości ogniwa stosowanych łańcuchów (zazwyczaj takie ograniczenia zdarzają się przy autach z niskoprofilowymi oponami oraz w modelach, gdzie elementy zawieszenia lub czujniki ABS umieszczone są bardzo blisko koła i podczas mocnego skrętu kół istnieje ryzyko zaczepienia łańcucha o te elementy).
- W przypadku wielu nowoczesnych aut należy stosować łańcuchy o zmniejszonej grubości ogniwa lub łańcuchy nakładkowe (np. Konig K-Summit), których elementy nie wchodzą od wewnętrznej strony koła, takie informacje znajdują się w instrukcji auta lub można je zweryfikować podczas kontaktu z naszymi specjalistami. W przypadku zastosowania łańcucha śniegowego o zbyt dużym ogniwie istnieje ryzyko zaczepienia łańcucha o elementy zawieszenia i uszkodzenia, któregoś z nich.
- Źle dobrane łańcuchy mogą spowodować przykre konsekwencje podczas potrzeby ich użycia, uszkodzenia elementów auta etc., nie ponosimy odpowiedzialności za nieodpowiednie dobranie łańcuchów przez użytkownika, dlatego zachęcamy do kontaktu.
PORADY:
- Przed wyjazdem zalecamy przeprowadzenie próbnego montażu łańcucha w warunkach garażowych dla sprawdzenia dopasowania oraz treningu. Dzięki próbnym montażom unikniemy późniejszych problemów w trudnych warunkach pogodowych i drogowych. (WAŻNE! Zdarza się, że rozmiar koła w przypadku różnych producentów i modeli opon mogą różnić się obwodem i może być potrzeba zastosowania większego lub mniejszego rozmiaru łańcucha, dlatego prosimy o nie zwlekanie z zakupem do ostatniego dnia przed wyjazdem)
- Łańcuchy śniegowe montujemy na osi napędowej. W przypadku aut z napędem na tył zalecamy stosowanie łańcuchów również na oś skrętną w celu łatwiejszego manewrowania pojazdem.
- Montaż łańcuchów należy przeprowadzać w bezpiecznym miejscu, które nie utrudnia ruchu pozostałych użytkowników drogi. Łańcuchy należy założyć przed zakopaniem się w śniegu, po ugrzęźnięciu w zaspie poprawny montaż łańcuchów jest już niemożliwy.
- W przypadku łańcuchów śniegowych bez samonapinacza po przejechaniu kilku, kilkudziesięciu metrów należy go dociągnąć ręcznie.
- Po założeniu łańcuchów śniegowych nie należy gwałtownie skręcać, a manewr ruszania i zatrzymywania auta wykonywać powoli.
- Ograniczenie prędkości z zamontowanymi łańcuchami śniegowymi wynosi 50 km/h. Podczas dłuższych podróży na łańcuchach należy sprawdzać ich stan oraz należy unikać krawężników, kamieni i ostrych krawędzi.
- Dla dłuższej żywotności łańcuchów po użytkowaniu należy je oczyścić i wysuszyć, a także unikać jazdy po drogach pozbawionych warstwy śniegu lub lodu.